10/04/2019 12:00:00 a.m.RevistasExcélsiorPrimera16Cementos moctezuma CoyunturaNAIMEn el NAIM no hubo hechos de corrupción SCT DESCARTA MAL USO DE RECURSOS Jiménez Espriú dice que se acabó con el nuevo aeropuerto por ser una obra "terriblemente caprichosa" POR LETICIA ROBLES DE LA ROSA leticiarobles@gimmcommx La cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) no se basó en probables hechos de corrupción o mal uso de recursos, sino en criterios técnicos, aclaró anoche el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, quien destacó que se trató de una obra "terriblemente caprichosa", que era un "pozo sin fondo"; un "verdadero desastre": un "elefante blanco". Durante su comparecencia ante la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado, Jiménez Espriú aclaró que "no costó, como se dijo, 34 mil millones de dólares cancelarlo. "Se devolvieron los 30 mil millones y se pagaron los cuatro mil millones de intereses, que son con cargo al año anterior a que nosotros llegáramos, no estaba. Todavía faltaban más de 100 mil millones de pesos para m Foto: Pável Jurado La cancelación del proyecto del NAIM sólo fue una decisión de carácter técnico por la inviabilidad del excesivo costo." JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES conseguir aplicarlos en el Aeropuerto, en el presupuesto que en momento se tenía y que hubiera sido absolutamente insuficiente para esto", preciso. A pregunta expresa de los senadores, dijo que "lo aclaro de una buena vez. Una vez tomada la decisión del Aeropuerto no se tomó de ninguna manera en consideración ningún hecho probable de corrupción o de mal uso de los recursos. "Se tomó la decisión en función de lo que ustedes vieron qué pasó y de las decisiones de carácter técnico y de las condiciones de carácter técnico que encontramos, donde las soluciones a los problemas eran carísimas, independientemente del costo de cancelar automáticamente dos instalaciones", destacó. Relató la forma en que se canceló la obra y explicó que era "un proyecto que se inicia en 2014 y con un contrato de 84 mil millones de pesos no se había entregado información necesaria 20 meses Sobre el Tren Maya, expresó que " ya está resuelto el tema ambiental de la mitad de la obra, desde Escárcega, hasta Mérida y Valladolid. después de firmado y luego de múltiples notificaciones al contratista. "Señores, aquello era un pozo sin fondo. Hubiera sido un verdadero desastre. Hubiera sido un elefante blanco en donde hubiéramos hablado de una deuda enorme del país, en un aeropuerto que nunca iba a funcionar, porque además era un aeropuerto que tenía un grado de riesgo enorme, porque al segundo de que se iniciara el aeropuerto habría que apagar el otro aeropuerto.... Era un verdadero desastre", consideró. Precisó que el nuevo sistema aeroportuario integrado por la Base de Santa Lucía, el aeropuerto de Toluca y el de la Ciudad de México cubrirá la demanda de 70 millones de usuarios al año. Respecto a la venta del avión presidencial, explicó que no se trata de recuperar recursos, sino de dejar de pagar con la venta. En el NAIM no hubo hechos de corrupción