05/04/2019 12:00:00 a.m.PrensaTu guia en concretoPrimera013-015Cementos moctezuma CoyunturaNAIM•,i>i:l:l \i. Tu GUÍA E\ CONCRETO thrimer.e. Abril - Ma,o 13 AMLO, sus primeros días de gobierno Por Redacción En Concreto amM El domingo 10 de marzo se cumplieron los primeros 100 días del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, período donde hemos podido observar una serie de daroscuros no sólo en su estilo de gobernar, sino también en su relación con las diferentes industrias que operan en el país. En los primeros tres meses de su gobierno López Obrador lleva 18 promesas cumplidas, entre las que destacan la creación de la Guardia Nacional, el combate al huachicoleo, el Programa Jóvenes Construyendo al futuro, la zona libre fronteriza, así como la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). Asimismo, el gobierno impulsó al sector financiero, hecho que le valió a López Obrador mejorar su relación con los banqueros, con quienes tuvo diferencias con respecto a las comisiones bancarias. También destaca los apoyos al campo y el lanzamiento de diferentes programas sociales, así como el aumento al salario mínimo, hecho que la iniciativa privada le reconoció en su momento. En este lapso de tiempo aún no se comienzan 78 promesas y cuatro quedaron en proceso de ser consolidadas, jugando un papel importante la Sedatu, luego que reportó un gran avance en la implementación del Programa Nacional de Reconstrucción (PNR), mismo que va desde la instalación de la Comisión Intersecretarial de Reconstrucción, hasta la aprobación de 2 mil apoyos para la reconstrucción total de viviendas en los estados de Morelos, Oaxaca, Estado de México y Nayarit. Otro esquema de la dependencia que dirige Román Meyer Falcón es el Programa de Mejoramiento Urbano, a través del cual se recorrió 96 polígonos para intervenciones integrales, 537 colonias en 10 estados del país y comenzó a operar en tres ciudades: Los Cabos, Baja California Sur; Acapulco, Guerrero; y San Luis Río Colorado, en Sonora. VIVIENDA EN TRANSFORMACIÓN En el sector de la vivienda se dieron anuncios importantes que cambiarán su cara, como son la reducción del presupuesto de subsidios para el Programa de Vivienda Social o la reorientación de Fovissste e Infonavit hacia acciones más sociales que mejoren el entorno y la calidad de vida de las familias, siendo así una de las industrias con mayor actividad. A pesar de los avances registrados en el sector, algunos actores en la industria de la vivienda han manifestado su preocupación no sólo por la Tu GUÍA EN Cf)\i'REl't 14 Abril -1:4tym @enconcreto reducción en el presupuesto, sino también por la lentitud en el ejercicio de los recursos y la publicación de las reglas de operación de la Conavi. En este sentido, algunos empresarios han considerado que la construcción de nuevos proyectos de viviendas de interés social está en peligro, luego que la escasez de suelo en algunas ciudades y la sobrerregulación dificultan cada día más la producción de vivienda que atiendan a la población que percibe menos ingresos. Conavi. Esta dependencia que dirige Edna Vega reportó mil 956 subsidios autorizados en el Comité de Financiamiento en proceso de contratación, para el programa de reconstrucción; así como 4 mil subsidios en preparación para su presentación al Comité de Financiamiento. Destaca también la publicación de las reglas de operación de los programas que funcionará durante 2019. Infonavit. El instituto que encabeza Carlos Martínez presentó durante estos 100 días el Programa de Responsabilidad Compartida, el cual ha beneficiado a 12 mil 263 acreditados. Además, alcanzó al cierre del tercer trimestre del año, ahorros en su gasto operativo por mil 200 millones de pesos. Fovissste. El fondo que otorga créditos a los trabajadores del estado generó una derrama económica de 26 mil 500 millones de pesos; además de formalizar 36 mil 700 créditos y ahorros presupuestales por 200 millones de pesos. Sociedad Hipotecaria FederaL El banco de desarrollo especializado en la vivienda otorgó financiamiento por 19 mil 229 millones de pesos en crédito a la construcción, de los cuales 7 mil 300 millones de pesos se dispersaron mediante el esquema de crédito inducido para la entrega de seguros y garantías. INCERTIDUMBRE INMOBILIARIA El comportamiento del sector inmobiliario durante el arranque de la administración es acorde a lo vivido en anteriores cambios de gobierno: la actividad disminuye por la falta de conocimiento sobre la forma en que operarán las autoridades. El arranque de este sexenio en este tema ha sido "complicado", si bien este sector se mantiene sólido, hay anuncios como la suspensión de obras en la Ciudad de México -como lo sucedido con Mitikah, desarrollo de Fibra Uno-, la cancelación de algunas obras y la imposibilidad de obtener una licencia que frenaron el desempeño de la industria, luego que ponen en duda la rentabilidad de los proyectos. Otro suceso ocurrido en el arranque de la administración y que hace pensar que será un año de retos para el sector inmobiliario, con posibilidad de mejorar hacia 2020, es la gran polémica que desató el Presidente cuando indicó que el Ejército tendría actividad en este sector, no solo de desarrollo, sino también de administrador. INFRAESTRUCTURA SIN DINAMISMO En materia de infraestructura esta administración comenzó con el anuncio de grandes proyectos -El Corredor Transístmico, el Tren Maya, dos nuevas refinerías y el tren México-Querétaro-; sin embargo, hasta el momento han sido pocas las acciones que se han concretado. De acuerdo con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), las principales dependencias en la creación de infraestructura como Sectur, Conagua y el ISSSTE no han comenzado a ejercer su presupuesto asignado para este el desarrollo de obra pública. Del mismo modo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sólo destinó 1% de los 55 mil 808 pesos del recurso obtenido para 2019. En este sentido, las empresas de la industria han solicitado a las autoridades no sólo acelerar la inversión pública, sino también colocar los recursos de una manera oportuna y trasparente, debido a que entre enero y febrero, se han otorgado cerca de 497 contratos de obra pública por un monto de alrededor de 3 mil 194 millones de pesos, de Hoja 2 de 3 los cuales 46% ha sido por invitación restringida y adjudicación directa. Otro punto controvertido, en los primeros 100 días de gobierno, que generó incertidumbre en esta actividad económica -sobre todo en el tema de la competencia- fue el anuncio que fortalece al Ejército como constructor y administrador de inmuebles, sobre todo en obras claves como el aeropuerto de Santa Lucía. Los primeros meses en materia de construcción e infraestructura pueden definirse como días llenos de contradicciones, las cuales comenzaron a hacerse evidentes desde el pasado 27 de diciembre, cuando el Presidente reiteró su compromiso de continuar con las obras de infraestructura en proceso, mensaje que únicamente tuvo como vigencia de un par de días cuando se anunció la cancelación definitiva del Nuevo Aeropuerto Internacional de México. TURISMO MARCHA CON LENTITUD En el turismo observamos que las cosas no van tan bien, luego que más allá de la cancelación del NAIM, se han tomado decisiones como la liquidación del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM) que impactó el desempeño de la industria en el ranking de países más visitados. La decisión del Gobierno de la República de liquidar al CPTM -como parte de la austeridad republicana- significó eliminar en un solo movimiento las inversiones en promoción turística, factor que disminuirá la llegada de turistas extranjeros, y perder el capital humano capacitado para atender a los visitantes, con la medida se espera que el país caiga del sexto al noveno lugar hacia finales de este año. Según estimaciones del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET), el impacto de las decisiones tomadas hasta el momento -pocas por cierto- implicaría que el incremento de la industria disminuya 10.6% anual, en comparación a lo registrado durante el sexenio anterior, hasta registrar niveles de 2.1% de crecimiento en los próximos seis años; mientras que el resto de los países alcanzarían alzas de 5 por ciento. Otras acciones tomadas por la federación fue la desaparición de recursos para los Pueblos Mágicos, entidades que pueden peligrar por la falta de inversión para el mejoramiento de la infraestructura turística de los destinos o la diversificación de la oferta. A 100 días de iniciada la Cuarta Transformación esta industria mostró inactividad, ya que a pesar de haber sido presentados los cinco ejes que conformarán la Estrategia Nacional de turismo, aún no se tiene claro cuándo serán presentados los programas que darán vida a la nueva política en el sector -"Disfruta México", "Sonrisas por México", "Operación toca puertas" y "Encuentro con tus raíces". CONTINÚA DESCENSO AUTOMOTRIZ De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), los primeros tres meses en la administración de Enrique Peña Nieto se vendieron 275 mil 309 unidades, en contraste a los 356 mil 854 que se registraron desde la toma de posesión de Andrés Manuel López Obrador hasta febrero pasado (último reporte de ventas disponible hasta el cierre de esta edición). A pesar de que actualmente se está por encima de lo logrado hace 6 años, esta cifra forma parte de las 19 bajas consecutivas mensuales que ha reportado la AMDA en venta de vehículos, ya que de diciembre de 2017 a febrero de 2018 se comercializaron 377 mil 679, lo que representa una caída del 5.5 por ciento en comparación anual. Estas bajas se deben, explicó Guillermo Rosales, director general adjunto de la asociación, a la desaceleración de la actividad económica registrada desde diciembre y la incertidumbre en los inversionistas respecto a las perspectivas de la economía mexicana, los cuales se suman a factores prevalecientes en el entorno que han llevado a terreno negativo la venta de vehículos. "Resalta la disminución del poder adquisitivo de los consumidores de menores ingresos y el endeudamiento de los mismos, con lo que se disminuye la posibilidad de acceso al financiamiento para la adquisición de automotores", argumentó Rosales Zárate. Cabe recordar que, para este año, la AMDA tiene estimado cerrar con la venta de un millón 358 mil 042 unidades, es decir, una baja del 4.5% en comparación al millón 421 mil 458 que se comercializaron el año pasado. Hoja 3 de 3